葛敬方認為，這些項目的建設(shè)和發(fā)展助推了聊城全市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，目前聊城市二三產(chǎn)業(yè)的比重有了很大的提高。
另一方面，為了搶抓“一區(qū)一圈一帶”三大區(qū)域戰(zhàn)略實施的機遇，謀劃了推進一批事關(guān)聊城市長遠發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。其中，十大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，市政府出臺了專門文件集全市之力加以推進。
鄭濟高鐵取得實質(zhì)性突破 聊城將成西部重要綜合運輸樞紐
“規(guī)劃涵蓋鐵路、城際、城鄉(xiāng)、城市四級綜合交通網(wǎng)絡(luò)，其中包括5條鐵路、3條高速公路、2條航道、1個機場和1個港口。”葛敬方介紹，目前邯濟鐵路擴能改造聊城段項目已雙線通車，濟聊一級公路項目主路已通車，德商高速公路正在加快施工，預(yù)計2015年10月1日將建成通車；莘縣至南樂高速公路也已開工建設(shè)。
在鐵路建設(shè)方面，葛敬方特別強調(diào)，在推進京九高鐵的進程中，備受關(guān)注的是鄭州到濟南的高鐵，已經(jīng)實現(xiàn)了實質(zhì)性的突破，正在申請列入國家鐵路“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。濟南到鄭州的這段高鐵線路，鐵路三院、四院設(shè)計院正在進行設(shè)計，聊城到濟南的高鐵建設(shè)可研究性報告已經(jīng)完成，鄭州到聊城的高速鐵路研究性工作目前也正在進行。
另外，聊城經(jīng)德州至黃驊鐵路已列入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》；聊城至石家莊鐵路項目下一步擬與京九客運專線并線推進；青蘭高速公路聊城段即將開工；德鄆高速公路已列入省相關(guān)規(guī)劃；牛角店至孝里連接線初步具備了開工條件；徒駭河通航項目正在編制工程預(yù)可行性研究報告。
政策資金爭取實現(xiàn)新跨越 2014年爭取上級各類資金15.52億元
葛敬方向記者介紹，2014年聊城市享受中部地區(qū)政策正式獲國家發(fā)改委批復(fù)。
2012年11月，國務(wù)院正式批復(fù)《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，規(guī)劃范圍包括5省、30市和3個縣（區(qū)），聊城與菏澤、泰安市東平縣列入其中。但是山東兩市一縣遲遲未能享受中部地區(qū)或中原經(jīng)濟區(qū)內(nèi)同等優(yōu)惠政策。
“為此，我委多次向省政府、國家發(fā)改委提出支持聊城享受同等優(yōu)惠政策的請示，省政府也向國家發(fā)改委提報了《關(guān)于申請列入中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃市縣執(zhí)行國家中部地區(qū)政策的函》。”葛敬方透露，經(jīng)過一年多來的爭取，國家發(fā)改委于2014年12月31日以《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于同意山東省列入中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的菏澤市、聊城市和東平縣執(zhí)行國家中部地區(qū)有關(guān)政策的復(fù)函》的形式，正式同意聊城市在產(chǎn)業(yè)政策、項目布局及投資安排等方面參照中部地區(qū)政策標準執(zhí)行。
“政策落實后，國家對聊城的資金扶持額度在目前基礎(chǔ)上可翻一番，2014年，共爭取上級各類資金15.52億元。”葛敬方說，這標志著聊城發(fā)展真正上升為國家戰(zhàn)略。
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