我國東南沿�？耧L(fēng)暴雨橫行，福建和浙江客運(yùn)航線因風(fēng)雨天氣停航……這些天氣的幕后推手都是臺風(fēng)。9月4日，青島市氣象局副局長洪光介紹，在太平洋地區(qū)出現(xiàn)三個(gè)臺風(fēng)并存的情況，這是繼2006年之后的首次，三個(gè)熱帶氣旋并存，給天氣預(yù)報(bào)工作帶來巨大挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，百年來在青島登陸的臺風(fēng)僅有兩個(gè)，故市民對臺風(fēng)不必恐慌。

　　臺風(fēng)扎堆預(yù)報(bào)難度大

　　“要說本周全國天氣舞臺的關(guān)鍵詞，我想一定是‘臺風(fēng)’了。”市氣象局副局長洪光說，臺風(fēng)是熱帶氣旋的一種，正當(dāng)大家疑惑今夏臺風(fēng)較往年較少的時(shí)候，3個(gè)熱帶氣旋“獅子山”、“圓規(guī)”、“南川”就扎堆生成了,短短40個(gè)小時(shí)之內(nèi)，海面上就迅速形成了三個(gè)熱帶氣旋。受此影響，我國東南沿�？耧L(fēng)暴雨縱行，福建和浙江，客運(yùn)航線因風(fēng)雨天氣停航。

　　“西北太平洋地區(qū)出現(xiàn)三個(gè)臺風(fēng)同時(shí)存在的情況比較少見。”洪光說。從氣象記錄來看，此前在1985年、2000年、2006年等年份出現(xiàn)過類似情況。

　　三個(gè)熱帶氣旋同時(shí)現(xiàn)身，它們之間會相互影響嗎？“氣象上有個(gè)專業(yè)名詞是雙臺風(fēng)效應(yīng)。”洪光說，雙臺風(fēng)效應(yīng)是指兩個(gè)臺風(fēng)在同一區(qū)域同時(shí)出現(xiàn)，當(dāng)它們相互靠近的距離小于1600公里的時(shí)候，會繞著相鄰的軸線呈環(huán)狀，互相做逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，一個(gè)會走得快一些，一個(gè)走得慢一些，有的時(shí)候還會合二為一。雙臺風(fēng)效應(yīng)的表現(xiàn)方式是千變?nèi)f化的，因此預(yù)測它們的路徑往往很困難，給臺風(fēng)預(yù)報(bào)工作帶來了巨大的考驗(yàn)。“拿‘獅子山’和‘南川’來說，它們之間的距離較近，因此其強(qiáng)度變化和路徑變化都受到了明顯的影響。”洪光說。今年第7號臺風(fēng)“圓規(guī) ”在副熱帶高壓的指引下，移動路徑是相對明確的。

　　百年間僅倆臺風(fēng)進(jìn)青

　　雖然這次“圓規(guī)”對青島的影響不大 ，但島城容易遭受臺風(fēng)的襲擊嗎？洪光介紹，青島雖然是一個(gè)沿海城市，但地理位置比較靠北，所以說每年受臺風(fēng)影響少，而且主要是外圍性的影響。從氣象資料來看，過去100年間，在青島登陸的臺風(fēng)只有兩個(gè)，一個(gè)是1985年8月19日的9號臺風(fēng)；另外一個(gè)更早，是1939年8月31日的一次臺風(fēng)。近年來，對青島造成外圍影響最重的一次臺風(fēng)是2005年的9號臺風(fēng)“麥莎”，當(dāng)時(shí)本市出現(xiàn)了暴雨到大暴雨的天氣過程，并伴有大風(fēng)。其中，市區(qū)最大日降雨量達(dá)到了120.3毫米。

　　洪光提醒，臺風(fēng)來臨時(shí)，社會各個(gè)方面都該做好防臺風(fēng)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。停止室內(nèi)外大型集會和高空等戶外危險(xiǎn)作業(yè)；加固或者拆除易被風(fēng)吹動的搭建物；人員切勿隨意外出；確保老人小孩留在家中最安全的地方；危房人員也要及時(shí)轉(zhuǎn)移。另外，相關(guān)水域水上作業(yè)和過往船舶應(yīng)采取積極的應(yīng)對措施，加固港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

　　白露是島城夏秋分水嶺

　　俗話說“白露秋分夜，一夜涼一夜”，洪光表示，整個(gè)大青島范圍內(nèi)，進(jìn)入氣象學(xué)上的秋季時(shí)間都會是在“白露”節(jié)氣前后，這個(gè)節(jié)氣也是青島夏秋兩季的分水嶺，按照溫度標(biāo)準(zhǔn)來劃分，青島的秋季會歷時(shí)56天，正好相當(dāng)于24節(jié)氣中“白露”至“立冬”，是四個(gè)季節(jié)中最短的。

　　秋季是由夏季風(fēng)向冬季風(fēng)轉(zhuǎn)變的過渡季節(jié)，這個(gè)時(shí)候，北方冷空氣日趨加強(qiáng)，南方暖濕氣流逐漸減弱。后期，氣溫下降快，市民應(yīng)注意保暖。