據(jù)某德系合資品牌的一位聶姓銷售經(jīng)理介紹，進(jìn)入四五月份，該品牌的銷售就已經(jīng)顯現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)，由于車展的拉動(dòng)，還不算太過(guò)明顯。但進(jìn)入6月份，整個(gè)品牌的進(jìn)店率和簽單率開(kāi)始大幅下滑，與去年同期相比下滑了近1/4。
零利息貸款、價(jià)格直降、廠家送補(bǔ)貼……合資品牌紛紛采取大力度促銷，搶占本已萎縮的市場(chǎng)份額。 “三四月份的銷量還算可以，主要是因?yàn)樵瓉?lái)的訂單仍執(zhí)行老政策，能在一定程度上抵消國(guó)家政策取消的影響。但是，隨著這些訂單的消化，下滑趨勢(shì)還是顯現(xiàn)�！蹦橙障岛腺Y品牌的董經(jīng)理告訴記者，目前，他們也開(kāi)始盯準(zhǔn)中級(jí)車做推銷。一款售價(jià)20多萬(wàn)元的中高級(jí)車，近期的促銷價(jià)竟降了3萬(wàn)多元，降幅高達(dá)30%。
某自主品牌的一位不愿透漏姓名的銷售經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)，目前，該品牌銷售量下滑十分明顯，比往年同期下滑了3成以上，個(gè)別中級(jí)車型已經(jīng)出現(xiàn)積壓�！半S著合資品牌的一些中級(jí)車型大幅降價(jià)，自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已全然不在。這對(duì)自主品牌無(wú)疑是一種打擊�！边@位經(jīng)理認(rèn)為。
濟(jì)寧市汽車銷售服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郝永軍認(rèn)為，濟(jì)寧車市經(jīng)過(guò)前期銷量連續(xù)猛增的階段后，開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)合理的調(diào)整期。消費(fèi)者購(gòu)車消費(fèi)趨于理性，廠家、車商應(yīng)針對(duì)消費(fèi)者的狀況進(jìn)行應(yīng)對(duì)性調(diào)整。 相關(guān)閱讀