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              路線幾乎一天一變 公交車不得不穿工地闖迷霧

              時間:2011-10-26 16:07來源:山東商報 www.damoshentu.com

              道路塵土飛揚,遠(yuǎn)處的公交車甚至都淹沒在沙塵中 記者 王曉峰 攝

                有這樣一條公交線,它每天要在工地上“穿梭”,因為修路,它的運行路線有時“一天一變”,因為路上塵土太多,每次經(jīng)過工地都像“穿越迷霧”,駕駛員笑稱“不敢留長發(fā)”……它就是途經(jīng)濟南西北部的133路公交線。昨天下午,記者進行了實地探訪。

                公交車穿梭工地

                “線路一天一變”

                133路公交車,是濟南西部的一條普通公交線路,它的始發(fā)站位于彭莊,終點站是經(jīng)七緯十二,中間途經(jīng)大飲馬小學(xué)、營市新村、臘山立交橋、營市街、經(jīng)七路西口等20多個站點,“我們這條線路已經(jīng)有好多年了,最近這兩年多的時間,線路中部分路段非常難走!避囮犼犻L焦提春告訴記者。

                昨天記者來到了133路公交車位于彭莊的場站,該線路的駕駛員楊玉璽告訴記者,現(xiàn)在他們這條線的多數(shù)路段是比較好走的,但是從小飲馬到張莊機場之間的大概三站路非常難走,“這段路大約兩三公里,這里都是工地,也就是說這段公交線需要穿越工地!

                “這線路是‘一天一變’啊,一點不夸張。”說起這里的路況,駕駛員都搖頭皺眉,駕駛員鄭偉也告訴記者,“因為這里是工地,原本的一條水泥路都沒有了,所謂的道路就是工地自然形成的道路,所以沒固定的路,根據(jù)施工的情況變化,所以說是天天變,而且路況也非常不好!庇浾吡私獾剑话闶袇^(qū)修路,公交車都相應(yīng)地臨時調(diào)線,但是像這種在工地行駛的公交線路確實非常少見。

                塵土籠罩公交車

                “能見度也就十米”

                昨天下午,記者與車隊工作人員一起進行了現(xiàn)場探訪!斑@條路上工程車很多,大車軋的路況也不好了!瘪{駛員告訴記者,除了路況不好,線路上的部分路段最大的問題就是“塵土飛揚”!奥飞贤梁芏啵懊娲筌囈贿^去,就會帶起很多塵土,附近很大面積的路段都受影響。”

                在大飲馬小學(xué)這一站附近,迎面開來一輛工程車,隨之而來的是漫天飛揚的塵土,頓時黃沙漫天,開車在后面行駛,看不清楚前面的路況,就像霧天一樣,能見度較低,大約只有二十米左右。“今天還算是比較好的時候。”車隊工作人員告訴記者,“最嚴(yán)重的是晚上,大車一輛接一輛地通過,空氣中的土也是漫天飛舞,駕駛員開車到這里得踩剎車停住,仔細(xì)看清楚路況之后才能慢慢通過,能見度最差的時候只有十米左右。”記者了解到,在大飲馬小學(xué)站西北面,133路公交車需要通過一段很窄的泥土路,“這個上坡很大,一下雨這土就變得很黏,車輪容易打滑,上次一輛小車駕駛員可能是不熟悉路況,直接撞斷護欄翻到了路邊的溝里!

                泥土覆蓋站牌

                乘客等車“躲貓貓”

                昨天記者跟隨車隊工作人員來到了這段難走的線路,記者發(fā)現(xiàn)公交車從始發(fā)站彭莊出來的路段路況非常好,但是沒過兩站,也就是到了臘山河西路北段這一站,道路變得非常難走了,因為這里就是一片工地,道路都是坑坑洼洼的泥巴路,部分路段兩側(cè)就是深坑,由于工地實施了灑水降塵,所以這段路只是難走,揚塵并不嚴(yán)重。

                但是到了大飲馬小學(xué)這一站,伴隨著一輛輛工程車駛過,這里已經(jīng)是塵土漫天,車隊工作人員告訴記者,這一段就是塵土最嚴(yán)重的路段,記者看到這條路路面都是土,不遠(yuǎn)處同樣是工地,道路兩邊的樹木都成了黃褐色,幾乎每一片樹葉都被泥土覆蓋,從這就能看出平時這里有多么大的塵土。在路南的站牌,記者看到這里的公交站牌都被泥土覆蓋,幾乎看不清楚站牌上寫的字,有幾位乘客在等車,由于車輛一過就是漫天煙塵,所以乘客都不站在站牌下面,而是遠(yuǎn)離站牌數(shù)米遠(yuǎn),躲在施工的擋板后面躲避塵土,等到公交車到站才快步走過來上車。

                乘客戴上了口罩

                司機不敢留長發(fā)

                “你千萬別張著嘴說話,小心吃一嘴土!笔忻裥×治嬷旄嬖V記者,他這半年開始經(jīng)常從這里坐車,這種在漫天塵土中等車坐車的經(jīng)歷也已經(jīng)持續(xù)半年了,“前兩天剛下了雨,地上塵土都已經(jīng)硬化了,要不然更厲害。這段路就是這樣,公交車不開窗戶都進塵土,這兩天天涼了,都有乘客戴著口罩坐車呢。”

                記者在車隊看到,這條線路總共有13位駕駛員,其中只有1名是女性,其他幾位都是男性,而且他們都是留著短頭發(fā),“為什么是短發(fā)?因為車?yán)镆捕际菈m土,每次回來衣服上、頭發(fā)上全是土,所以不敢留長頭發(fā),短頭發(fā)好清理!瘪{駛員鄭偉笑著告訴記者,“每天清理車輛,車?yán)锒际峭粒看味寄芮謇沓鲆霍せ耐,這可不是開玩笑!

                情況這樣惡劣

                駕駛員愿意堅持

                “修路這事兒我們也理解和支持,‘吃土喝泥巴’我們都能克服,既然在這條線上跑,就得適應(yīng)路上的情況。”駕駛員周祖健笑著說,“在這條線上跑了這么多年,路況不好的這兩年多,我們也都‘喝著土面兒’熬過來了!

                車隊隊長焦提春告訴記者,“其實這路況不好,公交線路可以繞行或者調(diào)整線路,但這周邊有三個大型的回遷小區(qū),不少居民出行都得坐我們這條線,差不多我們就是每天早上把這些居民帶出去上班,下午再把他們都帶回家!瘪{駛員告訴記者,目前三個回遷小區(qū)的居民大概有兩萬多人,“全部入住后大概有七八萬人,既然大家有乘車的需求,我們就會盡量去克服這些困難,方便居民們乘公交出行。”

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