8日,在火車(chē)站售票廳,市民張女士為了能夠買(mǎi)到一張1月19日青島至曹縣的車(chē)票,一邊在網(wǎng)上購(gòu)票一邊通過(guò)電話訂票。記者楊寧攝

　　齊魯晚報(bào)濟(jì)南1月8日訊(記者 楊傳忠 實(shí)習(xí)生 李靜)　8日起春運(yùn)全啟動(dòng)。首日我省公路、鐵路、民航客流較前幾日小幅增長(zhǎng),學(xué)生客流占到了五成以上,成為今年春運(yùn)大軍的“先鋒隊(duì)”。

　　鐵路運(yùn)輸雖然只占春運(yùn)社會(huì)運(yùn)輸總量的不到一成,但每年總是春運(yùn)中的焦點(diǎn)。1月8日上午,記者在濟(jì)南火車(chē)站看到,這里秩序還不錯(cuò),車(chē)站開(kāi)啟了所有的售票窗口與進(jìn)站通道,拎著大包小包的旅客排著隊(duì),在工作人員的引導(dǎo)下進(jìn)入車(chē)站。

　　這里頭學(xué)生面孔的人占到了大多數(shù),他們大都是省城幾個(gè)提前放假的民辦高校的學(xué)生。“從6日起有的高校就放假了,學(xué)生客流這兩天迅速攀升。按照客票預(yù)售情況預(yù)測(cè),今天濟(jì)南火車(chē)站的發(fā)送人數(shù)在4.5萬(wàn)人次左右,比前幾日小幅增長(zhǎng)。”濟(jì)南火車(chē)站值班站長(zhǎng)宗成剛說(shuō)。

　　1月8日,我省公路運(yùn)輸進(jìn)入春運(yùn)第三天。山東交運(yùn)集團(tuán)所轄濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站、總站南區(qū)、濟(jì)南汽車(chē)東站、平陰汽車(chē)站、章丘汽車(chē)站、刁鎮(zhèn)汽車(chē)站等六大長(zhǎng)途汽車(chē)站共發(fā)送旅客8.6萬(wàn)人。“這在高峰情況下不及總站一個(gè)站的發(fā)送量,春運(yùn)前期主要是學(xué)生客流打頭。”山東交運(yùn)客運(yùn)負(fù)責(zé)人表示。

　　根據(jù)客流預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)今年道路春運(yùn)客流高峰會(huì)出現(xiàn)在1月12日(臘月十九)、1月21日(臘月廿八)、1月28日(正月初六)和2月7日(正月十六)。而鐵路的節(jié)前客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月18日(臘月廿五),節(jié)后最高日峰與道路運(yùn)輸重合,請(qǐng)廣大旅客盡量避峰出行。

　　春運(yùn)來(lái)了,售票大廳卻有些冷清

　　記者楊傳忠實(shí)習(xí)生李靜

　　“春運(yùn)開(kāi)始前期正是售票高峰,往年售票大廳這個(gè)時(shí)候得人摞人,候車(chē)室相反比較閑。今年真是出現(xiàn)奇觀了,網(wǎng)絡(luò)與電話訂票發(fā)揮到了意想不到的分流效果。”濟(jì)南鐵路局客運(yùn)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)他們的數(shù)據(jù)匯總,青島站、濰坊站等也出現(xiàn)了售票高峰車(chē)站窗口卻不熱的情況。

　　記者在濟(jì)南火車(chē)站售票大廳看到,這里包括廣場(chǎng)的窗口全部開(kāi)啟。除網(wǎng)絡(luò)與電話訂票窗口稍微多點(diǎn)外,每個(gè)正常售票窗口前的排隊(duì)人數(shù)維持在10人左右。這里面大部分還是準(zhǔn)備買(mǎi)動(dòng)車(chē)票隨到隨走的旅客。

　　“預(yù)售期大幅提前的網(wǎng)絡(luò)與電話訂票,今年將首次取代窗口售票成為鐵路的主要售票方式。由于各種售票方式都共用一個(gè)票源數(shù)據(jù)庫(kù),一種渠道沒(méi)票全部沒(méi)票,所以春運(yùn)中到火車(chē)站窗口買(mǎi)到有座票的微乎其微。”濟(jì)南鐵路局一位客運(yùn)負(fù)責(zé)人表示。

　　目前,根據(jù)1月7日客票銷售的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)與電話訂票率自1月1日正式開(kāi)通以來(lái)穩(wěn)步上升,目前各占到了總售票數(shù)的24%與24.7%,已經(jīng)有接近一半的旅客通過(guò)這種新型的售票方式買(mǎi)到回家的車(chē)票。“網(wǎng)絡(luò)與電話在高峰時(shí)段雖然有些擁堵,但只要有耐心,始發(fā)車(chē)買(mǎi)到票應(yīng)該不成問(wèn)題。”

　　首超30億,春運(yùn)不輕松

　　公路水路基本可以隨到隨走,火車(chē)票依然不好買(mǎi)

　　據(jù)新華社北京1月8日電(記者齊中熙林紅梅樊曦)　8日,一年一度的春運(yùn)大幕正式開(kāi)啟。從這一天開(kāi)始到今后40天里,中國(guó)將累計(jì)有31.58億人次乘坐各種交通工具出行。這是中國(guó)歷年春運(yùn)中出行人數(shù)首次突破30億人次。

　　“今年春運(yùn)面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀,組織難度超過(guò)以往。各種運(yùn)能需要超能力發(fā)揮。”國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)劉鐵男說(shuō)。

　　據(jù)悉,在所有31.58億出行人次中,公路、水路近28.9億人次,鐵路2.35億人次,民航約3400萬(wàn)人次。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)人數(shù)自上世紀(jì)90年代以來(lái),年平均增長(zhǎng)5.6%,近幾年接近10%,年凈增長(zhǎng)量達(dá)到2億人次,去年總流量為28.95億人次。

　　在道路運(yùn)輸方面,全國(guó)將投入84萬(wàn)輛大中型客車(chē),平均每天發(fā)送260多萬(wàn)個(gè)班次。按一個(gè)客車(chē)30個(gè)座位計(jì)算,一天可運(yùn)輸7800萬(wàn)人,尚空余700多萬(wàn)個(gè)座位。由于提供的車(chē)多、船多,客運(yùn)汽車(chē)和客船的票都好買(mǎi),車(chē)好坐,船好乘,基本可隨到隨走。

　　今年春運(yùn)期間,鐵路首次推行了網(wǎng)絡(luò)訂票并全面實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制。但由于是首次實(shí)行,面對(duì)如此巨大的購(gòu)票、客流壓力也出現(xiàn)不少問(wèn)題。

　　鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|表示,今年鐵路春運(yùn)能力安排超過(guò)往年,但鐵路整體運(yùn)能仍然滿足不了社會(huì)需求,以能力定運(yùn)量的基本格局沒(méi)有改變。

　　他說(shuō),實(shí)名制的購(gòu)票和驗(yàn)票對(duì)于保證旅客的出行安全和遏制倒票行為的發(fā)生效果明顯,從安全和維護(hù)良好的售票秩序方面,實(shí)名制還是利大于弊。