5月24日晚上11時許，調(diào)查人員將船長押送上貨輪，請求把船�？吭陔姀S重件碼頭，供給貨物單據(jù)和相干證件，但對方除了供給7人Y國身份證和船舶證書外，始終無法供給與該船貨物有關的任何單據(jù)。該貨輪及人員還屬于非法入境。
既擔心貨主派人來劫貨，又擔心外籍船員跳�；�?qū)?/p>
武裝值守：平安度過兩晝夜
5月24日晚至25日凌晨，北海邊防檢查站調(diào)查組派出10多人帶上兵器，在碼頭值守貨輪。
在該碼頭前，有一片樹林非常廣闊，碼頭身后則是茫茫大海，漆黑一片。值守員一方面擔心貨主派人來劫貨，一方面擔心船員跳�；�?qū)�。這段時間，值守人員發(fā)明，不時有可疑小船在靠近貨輪七八米的處所轉(zhuǎn)悠，現(xiàn)場氣氛非常緊張。雖然大家輪流駐守，但不值崗的人，也一刻不敢入睡。
在審問船長時，偵察員發(fā)明船長的電話一直響個不停，本來是貨主的接貨電話。偵察員考慮再三，讓船長接聽了電話，告訴貨主貨輪正在接收檢查。不過，貨主似乎仍不甘心，事后還多次冒險打電話給船長打探情況。隨后，船長供出了一個北海接貨人的接洽電話。
為了防止有人劫貨，5月25日上午，檢查站將值守情況向上級匯報，上級領導馬上調(diào)動一艘海警船艇，與調(diào)查組一起值守，才平安地度過了第二天晚上。
5月26日上午10時許，檢查站請求船長將貨輪開至石步嶺碼頭，與北海海關部門協(xié)商，籌備將集裝箱全部裝車。貨輪上有18個集裝箱，一個集裝箱重有四五十噸重，有關部門花了數(shù)十萬元，請來切割機、大型叉車以及吊車，先將集裝箱切開，再用叉車或吊車將發(fā)掘機、貨車機頭等全部拉出或吊出。
經(jīng)過一個晚上的清算裝運，最后才將整批涉嫌走私物品卸載到安全處所。
18個集裝箱內(nèi)共有舊發(fā)掘機49臺，貨車機頭5臺，還有奔跑、寶馬等零配件
境外廢品：拼成黑車入市場
5月27日開端，10多名調(diào)查人員開端對查獲的涉嫌走私物品進行盤點登記，因物品和型號規(guī)格多，直到6月14日，調(diào)查人員才盤點完畢，并將案件移交給海關部門處理。
經(jīng)盤點，18個集裝箱內(nèi)共有舊發(fā)掘機49臺、貨車機頭5臺，以及一大批高級舊汽車發(fā)動機、零配件、汽車切割件等貨物，初步估算，案值達1000萬元以上。
調(diào)查人員發(fā)明，這批二手發(fā)掘機有的還裝著油，直接可以開動。舊的汽車發(fā)動機、零配件、汽車切割件以及一些全新的奔跑、寶馬等剎車碟等，按其規(guī)格和型號組裝，可以重新裝成完整的汽車。再由現(xiàn)場情況看來，不法分子是為了方便運輸，才將完整的汽車用切割機切成配件裝運，到了目標地再將型號、規(guī)格翻新，裝成一輛輛高級名牌汽車處理。
“這就是我們有時為什么會收到短信，說是有走私黑車低價處理的原因�！闭{(diào)查人員說，這種高級黑車不能辦理任何合法手續(xù)，而且它是經(jīng)切割后再翻新的，駕駛乘坐都非常不安全。因此，不管價格多便宜，人們都不能買，否則后患無窮。
為什么非法分子要冒著如此大風險走私二手發(fā)掘機呢？據(jù)介紹，這些發(fā)掘機基礎上是日產(chǎn)貨，相比國產(chǎn)發(fā)掘機，它的發(fā)動機好、耐用，很受境內(nèi)市場歡迎，且境內(nèi)對此需求量很大。日本為拉動經(jīng)濟增加，規(guī)定這類機器的報廢年限比較短，比起國內(nèi)規(guī)定的報廢年限要短好幾年。因此，這些報廢或接近報廢的二手發(fā)掘機，在境外已不值錢，但一進入境內(nèi)，經(jīng)過加工翻新，可能每臺還能賣出數(shù)十萬甚至近百萬元的好價格，獲利非常豐富。
7月1日，海關部門完成了對涉嫌走私物的鑒定，案件仍在進一步調(diào)查中。
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