近兩年，省會濟南建設(shè)尤其是道路交通問題一直是省政協(xié)委員們關(guān)注的焦點。在省政協(xié)十屆五次會議上，委員們紛紛為濟南“治堵”支招。

　　委員張照華認(rèn)為，目前汽車占道已成為交通擁堵的重要原因，特別是醫(yī)院、商場、學(xué)校等人口流動大的地方，由于沒有停車場，造成車輛堵塞嚴(yán)重。他建議政府加大建設(shè)停車場的力度，對新建單位一律要求建設(shè)地下的、立體的停車場，不建停車場的一概不予批準(zhǔn)。同時，建議科學(xué)合理設(shè)置公交車路線，并在政府補貼的前提下，降低公交車票價，讓群眾享受到坐公交車出行的便利。

　　治理城市交通堵塞是個系統(tǒng)工程，但委員隋志光認(rèn)為，在管理細節(jié)方面，有時只需要做較少的改變也可以收到立竿見影效果。他建議，依據(jù)交通流量的峰谷設(shè)置不同的信號燈轉(zhuǎn)換間隙時間，在高峰期，可以自動延時，確保車輛的順利通行。

　　尋求新的發(fā)展空間，已成為未來城市發(fā)展的必然要求。為此，韓彥明委員提出了《關(guān)于優(yōu)化城市地下空間開發(fā)利用工作的提案》，指出應(yīng)盡早開展地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的研究編制工作，并嘗試通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金、基礎(chǔ)設(shè)施收費證券化等創(chuàng)新模式，積極組織和引導(dǎo)多渠道投資支持濟南地下空間的開發(fā)與建設(shè)，以擴大城市容量，緩解交通、環(huán)境和安全壓力。

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