【作者】李葉明（新加坡）
普通違章的罰款一般都在一百新幣（五百人民幣）以上。高的，如開車時打電話，可罰新幣一千到兩千元
《國際先驅導報》文章到過新加坡的朋友一定會好奇，為什么在獅城的道路上幾乎看不到交通警察？
記得剛來時，我有大概兩年多時間沒在路上見過一個交警。不要說在路口指揮交通的，就連騎摩托車巡邏的，還是兩年后一次乘出租車上高速公路偶然碰到的。當時是司機率先看到。他立刻放慢車速，用英文嘟囔了一句police，我這才注意到。由于是第一次在路上看到交警，機會難得，我仔仔細細、上上下下打量了他好一陣。
他白色頭盔、白色制服、足蹬長靴，神氣十足地駕著一輛少見的、馬力強大的白色“鐵馬”，虎虎生風地行進在車流中。說實在的，這么帥氣的交通警察，我真的不介意在馬路上經�？吹�。
可為什么總是看不到呢？更重要的是，為什么在沒有交警的情況下，新加坡人也能如此自覺遵守交通規(guī)則及交通信號，令新加坡流量頗巨的公路顯得如此順暢呢？
帶著這份好奇，我向新加坡友人求教。多數朋友把“功勞”歸于重罰。在新加坡違反交通規(guī)則，除被扣分之外，還會被課以“巨款”。普通違章的罰款一般都在一百新幣（五百人民幣）以上。高的，如開車時打電話，可罰新幣一千到兩千元。對酒駕，罰款更高。而且第一次被抓即吊銷駕照一年，第二次被抓就得做牢。
對交通違章罰到人民幣上萬元的數量級，還有人敢以身試法嗎？的確不多。但心存僥幸者總是有的。何況在新加坡的公路上碰到交警的機會并不多。就算碰到，有“經驗”的司機只要反應快，也未必會被抓到。
印象中，新加坡交警一向重視公眾教育。比如通過投放公益廣告，向公眾宣傳超速及酒駕的危害等。再輔以有效取締，如去年交警展開上千次路檢，抓獲酒駕司機近三千人，在很大程度上保證了新加坡的公路安全。而根據過去兩年的數據顯示，經過警方的雙管齊下，酒駕在新加坡十大車禍肇因中已敬排末席。
相反，排在前幾位的都是司機的“小毛病”，如注意力不集中、沒有控制好車輛、隨意轉彎或變換車道、沒有正確讓路等等。但與取締超速和酒駕相比，要取締這些“小毛病”并不容易。主要原因之一是交警身在明處，司機一看到交警自然會避免或暫停違章。
然而，魔高一尺，道高一丈。最近，新加坡交警通過媒體高調報道所謂“便衣行動”即交警穿便衣執(zhí)勤，在路邊用攝像機記錄交通情況，拍下違章車輛等；或開著普通汽車巡邏，發(fā)現有司機違章，先以攝像機取證，然后攔截開罰。
很多新加坡人在這次報道之后，才知道交警居然還有這樣的行動，甚至已開展多年，成效顯著。比如在剛剛過去的四個月中，交警“便衣行動”就開出了超過九百張罰單。而之所以能取得如此成效，顯然與公眾不知道這項行動有關。當地媒體因此預料，隨著“便衣行動”被高調曝光，警方接下來在這一行動中的“收獲”料將大幅減少。
這恰恰是高明之處！警方這次邀請各大媒體派記者隨便衣交警一同執(zhí)法，可謂用心良苦。隨著報道引來公眾關注，實際上令便衣行動一箭雙雕，既達到“有效取締”之實，又起到“公眾教育”之果，這遠比單純追求行動本身的成效，更富成效了。國際先驅導報
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