綠化帶內(nèi)的綠化植物被拔掉,業(yè)主準(zhǔn)備好了水泥磚,準(zhǔn)備改建停車位。本報記者 張召旭 攝
近日，記者在聊城開發(fā)區(qū)的濱河花園一期發(fā)現(xiàn)，綠化帶內(nèi)的龍柏被拔，樹木被砍，綠化帶“搖身”變成了停車位。對此，居民議論紛紛。
9日上午，在濱河花園一期一棟居民樓前，記者看到，綠化帶內(nèi)的綠化植物都不見了，卻鋪上了3米寬5米長左右的水泥沙石，水泥沙石上停放著一輛私家車，原來這一塊綠化帶被業(yè)主改建成了停車位。
在小區(qū)2號樓前，原有綠化帶內(nèi)，一塊寬約2米、長約10多米的裸露地塊也被開墾出來。在3號樓前，被拔掉的龍柏、砍掉的樹木被隨意扔到了旁邊。有些綠化樹上的葉子看上去還綠油油的，很明顯被人砍掉沒多長時間。小區(qū)居民王女士說，居民把荒廢綠化帶改造成停車場也就罷了，有些車主竟然為了搶車位，還把好好的綠化植物都?xì)牧恕?/p>
記者在小區(qū)里轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，有些綠化帶已經(jīng)被改造成了停車位，而且已經(jīng)用上了；有些剛鋪好水泥還未干透；有些綠化帶剛被居民清理干凈還未硬化地面；還有居民正在用花磚鋪設(shè)簡易的停車場。
該小區(qū)業(yè)主劉先生告訴記者，該小區(qū)建設(shè)較早，當(dāng)時幾乎沒有規(guī)劃停車位，但現(xiàn)在多數(shù)業(yè)主都有了私家車，在小區(qū)內(nèi)停車成了大難題，道路常被擠得水泄不通，軋壞便道磚、刮蹭事故和居民糾紛時有發(fā)生，若是一旦發(fā)生意外，救援車輛很難進(jìn)入，成了安全隱患。鏟除綠化帶改建停車位實(shí)在是無奈之舉。業(yè)主趙先生也認(rèn)為，現(xiàn)在小區(qū)的大部分綠化帶荒蕪后被市民種上了蔬菜，已經(jīng)失去綠化作用，可以改建成停車位。
但業(yè)主張女士并不認(rèn)同這種說法，“綠化帶屬于公用部位，歸全體業(yè)主共同所有，誰也沒權(quán)利把它改造成私人的停車位。”張女士告訴記者，荒廢綠化帶改造成停車場也就罷了，有些車主竟然為了搶車位，還把好好的綠化植物都?xì)牧�，�?shí)在讓人覺得可惜。
物業(yè)回應(yīng)》 將統(tǒng)一規(guī)劃 停車位
負(fù)責(zé)濱河花園小區(qū)的綠園物業(yè)公司李經(jīng)理說，對于業(yè)主的私自改造行動，物業(yè)公司也感到很無奈。“我們也曾經(jīng)找110工作人員制止此事，可最終還是不了了之，希望居民能夠自覺愛護(hù)綠化設(shè)施。”
他介紹，之前，業(yè)主們也向物業(yè)提議小區(qū)建設(shè)停車位的問題，畢竟小區(qū)現(xiàn)在私家車越來越多，停車難也是應(yīng)該解決的問題。
李經(jīng)理告訴記者，改建停車位首先需要經(jīng)相關(guān)部門準(zhǔn)許，還需大家拿出各方同意的改造方案和改造資金，但目前這些工作都還沒有眉目，所以暫時不具備統(tǒng)一改造的條件。但小區(qū)內(nèi)現(xiàn)在的私家車越來越多，停車難確實(shí)是應(yīng)該解決的問題。李經(jīng)理說，現(xiàn)在改造遇到的最大問題是資金問題，小區(qū)以前物業(yè)費(fèi)是按照每平方米0.25元收取，3月份才漲到了0.4元，不過很多居民對于物業(yè)費(fèi)上漲意見很大，可改建停車位得需要一定的資金，只要資金允許，物業(yè)公司將會統(tǒng)一規(guī)劃停車位�！。ㄓ浾摺堈傩瘢�
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