從7月10日開端，濟南交警再次開展針對涉牌涉證違法行動的集中查處舉動，記者現(xiàn)場注意到，不少違規(guī)燃油助力車由于無牌被警方扣留。有交警告訴記者，一旦此類燃油助力車產(chǎn)生事故，在定責(zé)時會將燃油助力車歸于機動車，而廣泛無牌無證的車主，本身存在嚴(yán)重違法行動，定責(zé)時確定“很受傷”。

　　據(jù)悉，根據(jù)國標(biāo)，汽油機助力車的最高車速應(yīng)不大于時速20公里。然而目前市面上幾乎所有的燃油助力車，車速都高于時速20公里，跑個時速五六十公里很“輕松”。很多人買這種燃油助力車，就是貪圖它在市區(qū)道路較為擁堵時“快速、便捷”，燃油時速過快卻容易引發(fā)交通事故。

　　一旦產(chǎn)生交通事故，已經(jīng)掛牌的摩托車因為已經(jīng)繳納了強迫保險，因此保險部門可以介入理賠，但燃油助力車這種輕便摩托車多數(shù)沒有保險，產(chǎn)生事故后對當(dāng)事人來說，只能獨自承擔(dān)事故喪失。

　　并且，很多車主認(rèn)為此類車為非機動車，這樣與機動車產(chǎn)生事故，認(rèn)為是非機動車與機動車的交通事故，那按照法律來說，對于非機動車主會在賠償方面有所“傾斜”。但燃油助力車是輕便摩托，這樣產(chǎn)生事故，就要按機動車來定責(zé)，而由于多數(shù)燃油助力車主無牌無證，這就存在嚴(yán)重的違法行動，定責(zé)時確定“很受傷”。