應(yīng)照顧員工的情緒
另一名受訪的馬來(lái)西亞籍永久居民認(rèn)為，這次罷工事件中，雙方都有不對(duì)。從事金融業(yè)的黃志廷(26歲)說(shuō)，我們需要問(wèn)的問(wèn)題是，公司在推出新的薪金制度時(shí)，難道沒(méi)有想過(guò)員工的情緒問(wèn)題嗎？難道沒(méi)有更好的方式去處理和安撫員工的不滿情緒嗎？如果有更好的處理方案，就不會(huì)演變到現(xiàn)在的局面。
政府選擇控告五名司機(jī)，并遣返29名司機(jī)，他表示可以理解這樣的處理方式，因?yàn)樾枰婪ㄐ惺�，以避免�?lèi)似事件發(fā)生，不過(guò)，除了這做法，是不是還有別的可能？
黃志廷說(shuō)，司機(jī)選擇以罷工來(lái)表達(dá)不滿，確實(shí)是犯法，這種行為是不應(yīng)容許的。但是，如果他們知道有別的選擇，相信也不會(huì)走這條路。
黃志廷認(rèn)為，外國(guó)司機(jī)都應(yīng)該享有同等待遇，不過(guò)，在薪金方面，他認(rèn)為中國(guó)籍司機(jī)所得到的薪酬比馬來(lái)西亞司機(jī)少是可以理解的，因?yàn)橹袊?guó)籍司機(jī)的住宿由公司安排，而馬來(lái)西亞籍司機(jī)需要自己租房子。然而，在加薪宣布中，“中國(guó)籍司機(jī)除外”這樣的字眼，是太刺眼了些，他認(rèn)為這些問(wèn)題公司其實(shí)應(yīng)該事先有所考慮，不應(yīng)該等到事件爆發(fā)之后才去反思。(趙愷健)
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