霧霾已經(jīng)持續(xù)多日，天氣現(xiàn)象變身“事件”,事關(guān)天氣條件，事關(guān)大氣污染，事關(guān)環(huán)境保護(hù)，霧霾席卷半個(gè)中國的原因似乎有些復(fù)雜。然而，面對(duì)肆虐的霧霾，面對(duì)身體健康承受的威脅和生活秩序遭受的沖擊，除了翹首企盼冷空氣快點(diǎn)到來之外，我們的心頭還有諸多疑問，倘若得不到解答，縱然冷風(fēng)吹去了霧霾，我們心頭的霧霾也依然揮之不去。

　　□本報(bào)評(píng)論員 邱建國

　　1公務(wù)車限行，濟(jì)南不需要？

　　截至14日，北京的空氣質(zhì)量已經(jīng)連續(xù)5天嚴(yán)重超標(biāo)，北京市交管局及環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重污染日將停駛30%的公車，且停駛的公車車牌號(hào)碼已經(jīng)進(jìn)入交通局系統(tǒng)。

　　無獨(dú)有偶，為應(yīng)對(duì)連續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣，河北省石家莊市13日出臺(tái)的9條措施中也包括市屬機(jī)關(guān)和事業(yè)單位30%的公務(wù)車停用。

　　公務(wù)車停駛，是為節(jié)能減排做表率，為驅(qū)散霧霾做貢獻(xiàn)，值得贊許，相信不會(huì)有人覺得這種做法是默認(rèn)公務(wù)車是導(dǎo)致污染的“主力軍”之一，不會(huì)認(rèn)為這是在作秀。

　　我們關(guān)注的，是空氣污染的程度和公車停駛之間的關(guān)系，什么情況下應(yīng)該停用公車？

　　面對(duì)最近如此嚴(yán)重的空氣質(zhì)量，濟(jì)南需不需要也借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，采取公務(wù)車限行這樣的舉措，該由誰來作出這樣的決定，在什么條件下才能作出這樣的決策？霧霾肆虐多日，醫(yī)院里病患激增，老百姓苦不堪言，怎么辦？

　　2機(jī)動(dòng)車要不要臨時(shí)單雙號(hào)限行？

　　遇到霧霾天氣，私家車實(shí)行單雙號(hào)限行，這是目前還停留在“專家建議”階段的一項(xiàng)措施，之所以沒有得到實(shí)施，似乎有很多難言之隱，比如社會(huì)動(dòng)員和監(jiān)管成本，比如多城聯(lián)動(dòng)機(jī)制的協(xié)調(diào)，比如對(duì)不理解情緒的應(yīng)對(duì)。

　　我們所見的單雙號(hào)限行，基本上都與大型運(yùn)動(dòng)會(huì)聯(lián)系在一起，比如奧運(yùn)會(huì)、全運(yùn)會(huì)和大運(yùn)會(huì)，限行的目的，除了保證部分車輛的通行權(quán)之外，本身也有降低污染提高空氣質(zhì)量的考慮，既然如此，空氣嚴(yán)重污染時(shí)是否可以考慮私家車限行？全體市民的健康與大型運(yùn)動(dòng)會(huì)的舉辦相比，究竟哪一個(gè)更加重要？我們應(yīng)該在乎的是外界評(píng)價(jià)的“面子”還是關(guān)乎民生的“里子”?我們真正需要的是“面子工程”還是“民心工程”?

　　霧霾天氣下開著車大罵空氣污染，這是一種絕妙的諷刺，我們無法苛求個(gè)人環(huán)保意識(shí)在短時(shí)間內(nèi)得到提升，卻可以以制度的形式引導(dǎo)公眾的行為，當(dāng)然，前提是把百姓的切身利益看得比舉辦一次大型運(yùn)動(dòng)會(huì)更加重要。

　　3衛(wèi)生部門能否提供“健康指南”?

　　連日重度污染，只見氣象部門不斷發(fā)布預(yù)警，卻不見衛(wèi)生部門發(fā)布任何應(yīng)對(duì)指南，除了大霧預(yù)警提到的減少外出和出門戴口罩之外，我們還應(yīng)該做些什么？一層口罩，能否杜絕霧霾中的致病成分侵入我們的身體？

　　醫(yī)院里的患者增加了，我們很為自己的健康擔(dān)憂；專家解讀什么樣的口罩才有用，我們認(rèn)認(rèn)真真照著做；媒體建議老人孩子盡量減少外出，我們老老實(shí)實(shí)呆在家里。碎片式的信息確實(shí)幫助了我們，卻也讓我們覺得凌亂，我們真正需要的是一份權(quán)威而且全面的“濟(jì)南版霧霾天生活指南”,甚至可以說是“霧霾天生存指南”,遺憾的是，至今沒有。

　　污染的是空氣，這決定了所有人都無處可逃，不得不上班，不得不出門，不得不呼吸，誰能體會(huì)我們鼻子發(fā)酸嗓子發(fā)癢滿嘴牙磣心中忐忑的痛苦？誰能指出一條道路，讓我們走出“迷茫”?