"等'濟(jì)南老火車(chē)站'工程竣工，我們打算聯(lián)手辦個(gè)大型民俗展，再現(xiàn)濟(jì)南老火車(chē)站當(dāng)年的繁華景象。"楊崇華興奮地邀請(qǐng)記者屆時(shí)前往捧場(chǎng)。
楊崇華自豪地向中新網(wǎng)記者介紹，他們家當(dāng)年曾是老濟(jì)南木雕世家"楊家木鋪".民國(guó)初年任山東省政府主席的軍閥韓復(fù)榘曾因汽車(chē)故障換乘楊家木鋪的馬車(chē)，高興之余揮毫為其題匾，使得"楊家木鋪"遠(yuǎn)近聞名。楊崇華已是"楊家木鋪"的第四代傳人，家傳的獨(dú)門(mén)技藝，讓他獲得了"齊魯仿真馬車(chē)第一人"美譽(yù)。
閑聊中，楊崇華、金志明等老濟(jì)南對(duì)拆除濟(jì)南老火車(chē)站始終不解。"歷史悠久，風(fēng)格獨(dú)特的濟(jì)南老火車(chē)站為什么非要拆掉？！""建更大的火車(chē)站無(wú)可厚非，但可以選址新建嘛！老站拆了，一代人的記憶就真的一去不復(fù)返了".
"濟(jì)南老火車(chē)站周?chē)掖疫M(jìn)站買(mǎi)票的人，挑剃頭挑子的師傅，乘馬車(chē)巡邏的官員，在街上唱曲兒的民間藝人，推著獨(dú)輪車(chē)賣(mài)花生水果的小販……"在楊崇華記憶中，濟(jì)南老火車(chē)站當(dāng)年繁榮景象，和現(xiàn)代化浪潮沖擊下迅速消失民俗同樣讓人心痛。
楊崇華認(rèn)為，沒(méi)有民俗特征的現(xiàn)代生活和沒(méi)有記憶的一代人真的很可憐。他最怕的是連回憶都丟掉，作為力量微薄的民間藝人，眼下也只能靠自己的信念，用祖?zhèn)骷妓嚍榛謴?fù)傳統(tǒng)民俗做一點(diǎn)努力。"我只想拽住歷史的腳步，讓它盡量慢一點(diǎn)，以便我們能把老祖宗留下的東西繼續(xù)傳下去。"
當(dāng)?shù)厥妨戏Q(chēng)，濟(jì)南老火車(chē)站建筑群由德國(guó)著名設(shè)計(jì)師赫爾曼·菲舍爾在十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初主持修建，是當(dāng)時(shí)世界上唯一的日耳曼式建筑群落車(chē)站、亞洲最大的火車(chē)站。雖然專(zhuān)家學(xué)者和普通市民曾對(duì)它的去留展開(kāi)過(guò)激烈辯論，但1992年為擴(kuò)大火車(chē)站站場(chǎng)，濟(jì)南老火車(chē)站最終還是被拆除。
2013年，濟(jì)南市舊城開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車(chē)站北廣場(chǎng)，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車(chē)站以及行包房。對(duì)于老火車(chē)站復(fù)建的消息，楊崇華和金志明都認(rèn)為，即便再建起來(lái)也肯定不會(huì)有原來(lái)的感覺(jué)。（完）延伸閱讀：濟(jì)南火車(chē)站迎來(lái)春運(yùn)學(xué)生返程高峰 學(xué)生購(gòu)取票免手續(xù)費(fèi)零點(diǎn)探訪(fǎng)濟(jì)南火車(chē)站候車(chē)室 旅客睡姿各異(圖)濟(jì)南老火車(chē)站重建方案二選一
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