圖為在濟南市群眾藝術(shù)館展出的金志明制作的“濟南老火車站”模型鐘樓部分。濟南木雕技藝傳承人楊崇華、金志明聯(lián)手用自己的手藝重現(xiàn)記憶深處的“濟南老火車站”。

圖為在濟南市群眾藝術(shù)館展出的濟南老火車站圖片。濟南木雕技藝傳承人楊崇華、金志明聯(lián)手用自己的手藝重現(xiàn)記憶深處的“濟南老火車站”。

圖為“楊家木鋪”第四代傳人，有“齊魯馬車第一人”之稱的楊崇華在他的工作室內(nèi)。工作室里堆滿了從全國各地收羅來的貴重木頭。他說，他要用這些木頭，重建記憶中的濟南老火車站、老濟南泉城路、芙蓉街等繁榮商埠。

　　原標(biāo)題：濟南民間藝人聯(lián)手"重建"微縮版"濟南老火車站"

　　中新網(wǎng)濟南2月26日電 （楊曉衛(wèi) 李欣）1992年被拆除的濟南老火車站是濟南老一輩人記憶中永遠(yuǎn)的痛。近年來，按照上世紀(jì)初德國人興建膠濟鐵路濟南火車站的風(fēng)格復(fù)建濟南火車站的呼聲，從"江湖之遠(yuǎn)"一直到"廟堂之高",不絕于耳。就在復(fù)建的"老火車站"建成之前，濟南一群民間藝人早已按耐不住，開始聯(lián)手"重建"微縮版的"濟南老火車站".

　　穿過濟南西郊黨家莊一段狹窄小巷，中新網(wǎng)記者26日來到濟南木雕世家楊家木鋪獨有木雕技藝傳承人楊崇華的工作室。這個周圍鄰居從沒聽說過的木雕工作室，隱藏在一片毫不起眼的民居中，楊崇華和他的木雕伙伴金志明等，正按照自己的計劃，一片一片木頭地雕刻和拼裝沉淀在他們記憶深處的"濟南老火車站".

　　楊崇華似乎是民間藝人微縮版"濟南老火車站"的"始作俑者"和"工程總指揮".

　　在他的工作室內(nèi)，堆滿了從全國各地收羅來的貴重木頭。他說，他要用這些木頭，重建記憶中的濟南老火車站、老濟南泉城路、芙蓉街等繁榮商埠，喚起大家心中那段關(guān)于老濟南傳統(tǒng)文化和民俗的記憶。

　　因祖?zhèn)鞯哪镜窦妓嚝@得市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人楊崇華，正在為微縮版"濟南老火車站"進行整體布局。據(jù)分工，楊崇華負(fù)責(zé)為"老火車站"用紅木制作各種車輛；濟南泥塑大師薄自洋負(fù)責(zé)為"老火車站"配套制作各種人物和馬匹；而火車站主體建筑如鐘樓、售票廳和候車室等，則由木雕藝人金志明來完成。

　　截至目前，鐘樓和售票廳已經(jīng)制作完成，記者已經(jīng)在濟南市群藝館非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展廳有幸目睹。26日在金志明家中，記者又看到正在精心磨制的"候車廳".

　　"候車室的門要用活頁裝上，房檐的雕花還沒刻。"工程圖紙占據(jù)了房間一整面墻，桌上一本打印著濟南老火車站外景圖片的A4紙本，因多次翻看而泛黃卷邊。已經(jīng)從一家機械修理廠退休的金志明，每天花大把時間在這個"工程"上，制作"濟南老火車站"模型已儼然已成為金志明每日生活的主旋律。