原標(biāo)題：BRT添一“縱”7號(hào)線明日正式開通

　　時(shí)報(bào)4月14日訊 （記者尹爽 通訊員趙東云）濟(jì)南公交BRT臨時(shí)線路正式定名“BRT-7號(hào)線”，并將于本月16日正式開通運(yùn)行。

　　2013年10月9日，奔跑在二環(huán)西路上的BRT臨時(shí)線開通，從大魏西到臘山立交橋橫貫整個(gè)二環(huán)西路，為濟(jì)南現(xiàn)有“兩橫三縱”的BRT網(wǎng)絡(luò)再添“一縱”.此后，濟(jì)南市民就一直期盼著這條臨時(shí)線路能“轉(zhuǎn)正”,然后進(jìn)一步延伸，方便換乘。本月16日，這條臨時(shí)線路被正式命名為BRT-7號(hào)線，并延伸至濟(jì)南大學(xué)。

　　BRT-7號(hào)線開通后，將由大魏西公交車場始發(fā)，途經(jīng)二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路。公交車在二環(huán)西路段（大魏西-臘山立交橋）運(yùn)行時(shí)，將走快速公交（BRT）專用道，在經(jīng)十路和南辛莊西路運(yùn)行時(shí)，則將�？柯穬蓚�(cè)的公交專用道。BRT-7號(hào)線全長14.2公里，沿途設(shè)置大魏西、二環(huán)西路美里路、西沙小區(qū)、二環(huán)西路粟山路、二環(huán)西路清源路、匡山村西、匡山立交橋南、二環(huán)西路威海路、二環(huán)西路日照路、二環(huán)西路張莊路、二環(huán)西路經(jīng)六路、臘山立交橋、辛西路北口、試驗(yàn)機(jī)廠、王官莊、后龍、濟(jì)南大學(xué)等17個(gè)公交站點(diǎn)。BRT-7號(hào)線開通后，BRT臨時(shí)線路（大魏西-臘山立交橋）同時(shí)撤銷。

　　“BRT-7號(hào)線目前配備了20余輛LNG新能源汽車。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人說，隨著高架橋下基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，無軌電車將是省城BRT發(fā)展的大趨勢(shì)。其實(shí)，早在二環(huán)西路高架橋建設(shè)時(shí)，就已經(jīng)為未來跑無軌電車預(yù)埋了電車管線，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，就會(huì)開通BRT無軌電車。

　　BRT-7號(hào)線大魏西發(fā)車時(shí)間為6:00-21:00,濟(jì)南大學(xué)發(fā)車時(shí)間為6:00-21:00,票價(jià)2元，不使用月票。BRT-7號(hào)線開通后，將連接二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路，并以快速公交（BRT）快速、大容量等特點(diǎn)，滿足二環(huán)西路日益增長客流需求，乘客可以在臘山立交橋站點(diǎn)換乘81、117路、9路等線路，實(shí)現(xiàn)不同方向的出行需求。同時(shí)，BRT-7號(hào)線可實(shí)現(xiàn)二環(huán)南路西段與二環(huán)北路西段的直達(dá)，走廊干線地位顯著。

　　運(yùn)行時(shí)間

　　6:00-21::00

　　站點(diǎn)設(shè)置

　　大魏西二環(huán)西路美里路西沙小區(qū)二環(huán)西路粟山路二環(huán)西路清源路匡山村西匡山立交橋南二環(huán)西路威海路二環(huán)西路日照路二環(huán)西路張莊路二環(huán)西路經(jīng)六路臘山立交橋辛西路北口試驗(yàn)機(jī)廠王官莊后龍濟(jì)南大學(xué)

　　【坐BRT-7如何換乘其他BRT線路】

　　7號(hào)線暫不開通擺渡車最快年內(nèi)可換乘1號(hào)線

　　目前，已經(jīng)開通的6條BRT線路都可以實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)內(nèi)的換乘，那么新開通的第7條線路能實(shí)現(xiàn)與其他BRT線路的“無縫隙”對(duì)接嗎？據(jù)濟(jì)南公交相關(guān)工作人員介紹，目前，BRT-7號(hào)線暫時(shí)還無法和其他BRT線路實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘，但最快年內(nèi)有望換乘1號(hào)線。

　　為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有BRT所有6條線路之間的換乘，去年5月，濟(jì)南公交開通了BRT-1、4號(hào)線的擺渡車，并延伸了BRT-6號(hào)，實(shí)現(xiàn)6條線間的站臺(tái)內(nèi)免費(fèi)換乘。那么，BRT-7號(hào)線開通后，會(huì)參照BRT-1、4號(hào)線的擺渡車的運(yùn)營模式，開通擺渡車嗎？“由于目前，BRT-7號(hào)線上座率并不高，暫時(shí)沒有開通擺渡車的計(jì)劃。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)說，不過，一旦濟(jì)南公交大規(guī)劃完成，各條線路順利延伸后，就將實(shí)現(xiàn)各線路站臺(tái)內(nèi)的免費(fèi)換乘。

　　“我們會(huì)力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)BRT-1號(hào)線的西延。”濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，BRT-1號(hào)線如果西延，將延伸至西客站。屆時(shí)，BRT-1號(hào)線和BRT-7號(hào)線將在匡山實(shí)現(xiàn)換乘。BRT-3號(hào)線也將西延至五院，與BRT-7號(hào)線接駁。“緯十二路通車后，BRT-8號(hào)線和BRT-3號(hào)線則將在和諧廣場連接。”該負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，濟(jì)南市已啟動(dòng)了《濟(jì)南市中運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)線網(wǎng)方案研究》，至2020年濟(jì)南市將建成包括經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路交通走廊在內(nèi)的“5環(huán)9射”快速公共交通走廊，快速公共交通網(wǎng)絡(luò)將達(dá)200余公里，日承擔(dān)乘客運(yùn)送量130萬人次。 （記者尹爽）