濟南市政公用事業(yè)局和平路項目部負責人表示，濟南市尚沒有確定和平路BRT規(guī)劃，因此并沒有BRT車道的建設任務。根據(jù)規(guī)劃，出于今后發(fā)展考慮，和平路改造預留出了三處BRT站臺空間。

　　拔除高壓線桿要等 兩頭電纜溝施工完

　　對于和平路沿線79根高壓線桿尚未拔除，濟南市政公用事業(yè)局和平路項目部負責人稱，需要完成和平路與濼源大街、和平路與二環(huán)東路兩頭電力連接溝的施工，線纜入地后才能實現(xiàn)。

　　按照和平路改造總體方案，道路范圍內(nèi)需新建電力溝，實現(xiàn)架空線纜入地、線桿拔除。隨著道路建設，位于道路中心位置的寬2米、高2.1米的電力溝已完工，電力溝西起歷山路東側、東至二環(huán)東路，全長約3公里。

　　目前，正在進行橫穿歷山路與濼源大街的電力溝連接工作，和平路與二環(huán)東路連接井還需多方進行溝通后進行施工。“因為二環(huán)東路連接井長5.2米、寬5米、深6米，位于二環(huán)東路東側BRT車道下，施工需要封閉BRT車道及相鄰快車道。”

　　“按照職能分工，和平路道路建設方只負責電力溝的建造工作，落纜工作將由電力部門組織實施。”和平路項目部負責人解釋。

　　2日，和平路西段，歷下交警將路邊非法停放的車輛拖走，并用粉筆在路邊留下處理信息。

　　和平路1年都修了些啥

　　市政：地下管網(wǎng)更新改造不能忽視

　　和平路2013年6月22日開工，施工至今已近1年。不少市民對路面拓寬未達到預期不理解，紛紛質疑“和平路都修了些啥?”濟南市市政公用部門解釋，和平路工程除了路面改造外，地下舊管道改造更是重點。

　　“工程按照計劃實現(xiàn)了雙向六車道及地下供水、燃氣、供熱、電力溝、雨污水、公交、路燈、交警等設施的建設。”濟南市市政公用局和平路項目部負責人解釋，和平路一直存在雨污混流問題，原有管徑為250—500毫米的污水管道無法滿足排水需要，若汛期逢較大降雨，道路會出現(xiàn)馬路行洪問題。

　　排污方面：本次改造后新建了5719米雨水管線和5974米污水管線，使污水和雨水各行其道，并減輕對周邊水體的污染。同時，針對沿線存在的各小區(qū)、門頭、單位的污水接入口，本次統(tǒng)一引入污水干管，并與山大路、歷山路等污水管網(wǎng)連接，形成完善的污水系統(tǒng)。

　　供熱方面：“原來和平路周邊存在供熱缺口近300萬平方米，沿線僅有東段700米鋪設有熱力管線，供熱一直是和平路沿線居民的老大難問題。”該負責人解釋，本次改造新建熱力供、回水管網(wǎng)后，實現(xiàn)了和平路與歷山東路、二環(huán)東路熱力管網(wǎng)環(huán)網(wǎng)連接，并預留21條支線建設管口。

　　新建熱力管網(wǎng)設計承載能力為300萬平方米，能滿足周邊地段供熱需求及和平路沿線地塊開發(fā)所需供熱配套。上一采暖季，已有甸柳一區(qū)、東舍坊片區(qū)、齊魯醫(yī)院宿舍等通過新鋪設管網(wǎng)實現(xiàn)了集中供熱，解決了16萬平方米的供熱。今年冬天，誠基中心、燕子山小區(qū)北區(qū)、和平新村、恒大帝景等周邊片區(qū)150萬平方米的區(qū)域也將實現(xiàn)供熱。

　　供水方面：原狀供水管道管徑僅250毫米，已無法滿足高層建筑的需求，部分小區(qū)存在供水壓力不足的情況。本次新建了總長4500米的管徑為500毫米球墨鑄鐵管道，廢除原有老化的鑄鐵管道，可保證50年使用不更換。

　　“管徑增加一倍，可實現(xiàn)供水能力增加四倍。”負責人解釋，這就解決了沿線管道老化、滴漏嚴重、水壓不足、爆管等問題，并起到水質提升效果。同時，供水管道還與二環(huán)東路、歷山路、濼源大街形成環(huán)網(wǎng)，可隨時借用別處管網(wǎng)進行調水。

　　供氣方面：和平路燃氣管道為灰口鑄鐵管，截止到改造前已運行20余年，出現(xiàn)嚴重老化現(xiàn)象，安全隱患很大。原先僅有低壓管道實現(xiàn)基本貫通，用氣高峰時段存在供氣壓力不足的情況。

　　改造后的和平路燃氣管道新建中壓、低壓管道各一條，共計6560米，并增加了13處中、低壓管道支管預留，敷設支管55條，為部分未供氣小區(qū)通上天然氣提供條件。施工中，燃氣企業(yè)特別選用耐用且安全性高的鋼管，保證新建管道使用年限高達30年。