“通過沖洗、沉淀，車輛輪胎及車身上的塵土基本不會帶到馬路上�！必撠煕_洗渣土車的小于師傅向記者介紹。近日，在城區(qū)吳泰閘路某工地出入口，記者看到一輛輛裝滿渣土的運輸車經(jīng)過沖洗后，依次通過大門口的沉淀池向外駛去。據(jù)介紹，這個工地在開工之前，建設方就對工地出入口實施了路面硬化，建設了沉淀池、沖洗池，配備了沖洗設備。正說話間，工地門口的灑水車開動起來，對工地內的道路灑水，小于說：“這幾天工地每天出土三四百車，為了最大限度避免產生揚塵，我們租來灑水車，每隔一段時間就會灑水降塵�！�
隨著城市建設的步伐的不斷加快，大小建設工地遍布全城，進行城區(qū)渣土運輸管理專項整治便顯得尤為必要。家住城區(qū)的王先生對此深有感觸：“以前在街上經(jīng)常能看見一輛輛重型卡車滿載著泥土沙石飛馳而過，又是灰塵又是噪音，給市民生活、出行、休息都帶來了很大影響。整治活動開展以來，這種情況明顯少多了，空氣也變好了，道路也干凈了，這些變化讓附近的居民很滿意。”
渣土車也稱拉土車、運渣車，多是用來運送沙石等建筑料的大卡車。在一段時間里，超載、超速、揚塵、噪聲污染以及夜間對過往行人和車輛帶來的威脅與傷害，給市民帶來許多不愉快。一些建筑工程為了趕工期，大量的工程運輸車輛不分晝夜工作，對城市環(huán)境造成了很大的污染，不少居民也向有關部門紛紛反映這一問題。為此，市城管執(zhí)法、建設、規(guī)劃、公安、交通等有關部門將開展城區(qū)渣土運輸管理專項整治作為黨的群眾路線教育實踐活動落實問題整改的重要內容，從群眾反映強烈的渣土違規(guī)運輸擾民并造成嚴重污染等突出問題入手，由市住建部門牽頭，聯(lián)合公安交警、城管執(zhí)法等積極構建“橫向和縱向”管理網(wǎng)絡，形成了“政府主導，部門聯(lián)動，合署辦公”的管理格局。確立了“抓兩頭、管中間、把三關”的工作思路，緊緊抓住渣土產生地和消納地“兩頭”，管控運輸“中間”環(huán)節(jié)，把住準入、出入、裝載“三關”，通過查處違法運輸車輛，牽出所屬工地及運輸企業(yè)，直接追究其工地、企業(yè)的源頭管理責任，該停工的停工，該停運的停運，該整改的整改，各部門齊抓共管，共同發(fā)力，始終保持嚴管重罰高壓態(tài)勢，取得了顯著的管理效果。
市住建委狠抓源頭管理，加強渣土運輸車輛的密封管理，對城區(qū)渣土運輸車輛不蓋篷布，故意遮擋、污損機動車號牌，不按規(guī)定時間和規(guī)定路線行駛的違規(guī)、違法行為進行集中整治，對違規(guī)的渣土運輸車輛依法進行嚴格查處。加強建筑施工工地管理，對未按要求設置實體圍墻、出場路口未硬化、未設置車輛清洗平臺和沉淀設施等未達標的工地一律進行停工整頓。到目前為止，對城區(qū)建設工地揚塵檢查80余次，累計檢查建筑面積約2610 萬平方米，下達限期整改通知書85份，停工通知書11份，提出整改意見和建議750條。通過對建設施工工地的嚴管重罰，促使工地“六化”達標，為建筑渣土治理提供源頭保障。
市交警支隊牢牢抓住渣土運輸企業(yè)、車輛和駕駛人，實現(xiàn)對渣土運輸?shù)娜轿槐O(jiān)管。針對渣土運輸行業(yè)的特殊性，市交警支隊在加大日常巡邏管控的同時，打破正常工作時間，打擊違法渣土運輸車輛。針對群眾反映突出的工地，由交警人員協(xié)同城管執(zhí)法人員組織后半夜突擊整頓，每天夜間十時至次日凌晨，進行集中治理，每次行動至少持續(xù)一周，迫使施工企業(yè)主動放棄使用黑渣土車。由轄區(qū)交警大隊根據(jù)工地分布情況，組織警力進行區(qū)域治理，將人員分成若干組，提前進行偵察，并對執(zhí)法過程全程攝錄取證，取得了明顯的整治成效。2014年以來，共查處黑渣土車及各類違法行為630余起，對違法駕駛人記分1200余分，暫扣車輛126輛，強制拖車5輛，責令2個公司限期整改，取消了45輛違法渣土車的《建筑渣土運輸車輛管理通行證》。建立渣土運輸行業(yè)標準，通過一年強力專項整治，將城區(qū)460余輛無牌、無證、拼裝、改裝、報廢的非法渣土運輸車，全部清除出城區(qū)渣土運輸市場。按照標準，我市成立了21家規(guī)范的專業(yè)渣土運輸公司。2014年，將渣土運輸車管理標準全面提升為“八統(tǒng)一、二規(guī)范”，城區(qū)296輛渣土運輸車已基本能夠達到此項要求，通過醒目的車頂燈、清晰的放大號、響亮的語音提示，駕駛人安全意識不斷提高，濟寧特色的渣土運輸行業(yè)標準初步形成。