因為市場的競爭越來越激烈，快遞員的活也越來越不好干了。 記者郭堯 攝

　　“收入萬元只是傳說，北京一快遞員欲辭職回家開挖掘機!”13日，這樣一條消息引發(fā)關注，微信群里不少好友都拿此事調侃：“原本還想辭職送快遞呢，看來這條路也行不通了，果然挖掘機才是偉大事業(yè)!”記者采訪得知，不僅快遞員辭職普遍，很多快遞網點老板也因業(yè)務下滑紛紛轉行，網上掛滿快遞網點轉讓信息。

　　網點老板

　　轉讓——濟南快遞網點或超半數在轉讓

　　記者在趕集網、58同城搜索“濟南快遞轉讓”，58同城出現368條信息，趕集網333條，其中有一些是重復信息。某快遞員透露，據不完全統(tǒng)計，濟南快遞網點大概500多家，根據網上的轉讓信息判斷，濟南超半數網點曾經轉讓過或正在轉讓中。

　　隨后，記者以承包快遞網點的名義，隨機聯系到三家有轉讓意愿的快遞老板。

　　張女士在市中區(qū)經營一家名為“全峰”的快遞網點，她告訴記者，要想接手得交2萬元，包括2000元加盟費和8000元轉讓費，以及交給總公司的1萬押金。將來如果不想干，押金返還。張女士自稱和丈夫經營這家網點半年多時間，每天收件100件，每件賺1元;每天送件100多件，每件賺1.7元，另外，其丈夫平時開車提貨，公司每月補貼2000多元。

　　另外，張女士雇了一個小伙送快遞，每月固定工資3000元。扣除300元房租和快遞員工資等成本，一個月能賺九千多元。“生意還行，只是因為私人原因，才沒法繼續(xù)干。”雖然張女士并不承認生意不好才轉手，但張女士和記者交流時的語氣并不那么有底氣，事實上，夫妻倆月收入加起來共九千元，其實不算多。

　　記者聯系另外兩家快遞網點老板，他倆都說，因個人原因想轉行，同時鼓勵記者，只要積極開拓業(yè)務，還是能賺錢的。

　　算賬——同行低價競爭，收入不如快遞員多

　　在槐蔭區(qū)做汽修生意的老王5個月前還是個快遞網點老板。2013年7月份他被“快遞掙錢快”吸引，承包了韻達快遞一網點。沒想到堅持了僅一年，就撐不下去了。“干到后來，月收入還不如手下快遞員多。”老王無奈地對記者說。

　　2013年7月至12月，老王還是嘗到了甜頭，一個月最少賺六七千元，多的時候能到一萬六七千，然而好景不長，進入2014年后生意突然變得難做。

　　難在哪兒?“同行砸價太厲害!”老王告訴記者，因為快遞高收入吸引越來越多的人入場，同行競爭愈發(fā)激烈，原本屬于“四通一達”的大蛋糕，分享者增加到11家。有些快遞公司為了搶淘寶賣家這類的大單，將收件價格壓得比成本還低。雪上加霜的是，在老王的網點轄區(qū)，最大的客戶和幾個�？拖群蟀峒�，生意一落千丈。“原來一天最少收七八十件，多則兩百多件，后來減到五六十件。”

　　讓他更不滿的是，總公司還將屬于老王的送件業(yè)務的單件提成由5毛降到2毛，僅此，老王一個月就少賺好幾千元。但快遞員并不受影響，還是送1件賺1元。

　　快遞員

　　訴苦——2年前收10單賺100元如今只能賺10元

　　13日上午10點，正在市中區(qū)一快遞網點內分揀包裹的王強看起來手腳麻利，游刃有余。記者上前搭訕，還沒聊幾句，他就不停地說，不好干，準備轉行。

　　王強說，2013年聽說干快遞收入高，他也干了這個行當。2年里，他所在網點先后換了7個老板，“最初好好干月收入過萬實現過，現在拼命干一個月也就五六千元。”