記者從山東省青島市十四屆人大四次會議上獲悉，青島交通投資中心投資建設的首個大項目——青龍高速今年開始建設，建成后將縮短青島到煙臺距離，節(jié)約1個半小時的路程。

　　據(jù)悉，青龍高速建設項目2009年7月29日正式啟動，經(jīng)過籌備，該項目將于今年正式開建，這是青島交通投資中心成立后，主導投資建設的首個大項目。青龍高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經(jīng)龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽區(qū)，路線全長155.1公里，其中煙臺境內(nèi)67.1公里，青島境內(nèi)88.0公里，均為新建。投資估算約51.3億元，工期約36個月。規(guī)劃中的青島至龍口高速公路路線長約112公里，擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。根據(jù)初步預測，項目全線平均交通量約為37000輛/日(標準小客車)。

　　青龍高速為全封閉高速公路，建成后將大大方便青島市民在半島出行，青島到煙臺的時間將由原來的三個半小時縮短為2小時。據(jù)有關負責人表示，目前，連接青島市區(qū)和萊西之間的主要公路為煙青公路，沒有直達的高速路，走高速路去萊西只能通過青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車，青龍高速對青島市民最大便利的就是青島到萊西。

　　另外，青龍高速公路是山東省經(jīng)濟發(fā)展"一體兩翼"整體布局的重要基礎設施，他的建設對加快山東公路網(wǎng)主框架的形成，強化青島"龍頭"輻射帶動作用，加快"一體兩翼"經(jīng)濟發(fā)展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的崛起。(勇群)