3月9日,記者從濟(jì)寧市消費(fèi)者協(xié)會(huì)了解到,濟(jì)寧市將率先在全省汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域建立汽車(chē)銷(xiāo)售4S店“消費(fèi)者投訴站”,作為首個(gè)站點(diǎn)的濟(jì)寧振寧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司消費(fèi)者投訴站將于3月15日正式成立。

　　“近年來(lái),汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展很快,據(jù)統(tǒng)計(jì),濟(jì)寧的汽車(chē)4S店已達(dá)到170多家。伴隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的猛增,圍繞汽車(chē)消費(fèi)的投訴也越來(lái)越多,僅去年就有50多起�！鄙綎|省濟(jì)寧市消費(fèi)者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人王敦榮告訴記者,雖然投訴數(shù)量不能和食品類(lèi)、手機(jī)通訊類(lèi)相比,但增長(zhǎng)幅度大,且多數(shù)問(wèn)題得不到妥善解決,汽車(chē)消費(fèi)投訴成了消費(fèi)維權(quán)領(lǐng)域的一個(gè)新難點(diǎn)。

　　“汽車(chē)故障的責(zé)任界定是維權(quán)的第一道門(mén)檻,關(guān)乎生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者、消費(fèi)者三方由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任。”王敦榮解釋道,比如車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題,而4S店則認(rèn)為是由車(chē)主駕駛方法不當(dāng)所致,這時(shí),就需要第三方參與鑒定。但目前只有省級(jí)鑒定機(jī)構(gòu)擁有鑒定資質(zhì),且鑒定一次花費(fèi)不菲,一般要數(shù)萬(wàn)元。因此,大多數(shù)車(chē)主寧愿“吃啞巴虧”,也不愿承擔(dān)大額鑒定費(fèi)。

　　另一個(gè)潛在的問(wèn)題是,濟(jì)寧市現(xiàn)行的汽車(chē)交易合同示范文本尚不具有強(qiáng)制執(zhí)行力,有些商家為謀取私利,擅自篡改合同條款,或含糊其辭把責(zé)任推給消費(fèi)者。對(duì)不掌握相關(guān)法律知識(shí)的消費(fèi)者而言,極易受到霸王條款、欺詐條款的蒙蔽,而關(guān)于交易合同的投訴也成了汽車(chē)交易投訴的“重災(zāi)區(qū)”。

　　此次建立汽車(chē)銷(xiāo)售4S店“消費(fèi)者投訴站”,并在2013年10月1日全國(guó)實(shí)施汽車(chē)三包責(zé)任新規(guī)出臺(tái)前提前介入,旨在加速推進(jìn)濟(jì)寧汽車(chē)銷(xiāo)售維修行業(yè)的制度化、規(guī)范化、法制化,減少汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)糾紛,為消費(fèi)者維護(hù)合法權(quán)益提供更方便、快捷的綠色渠道。