原標題:青島下月起用國四油 93號每升多掏0.26　

    10月1日是國三標準汽柴油的大限，眼看島城市民即將用上國四油，具體價格標準多少？日前，國家發(fā)改委發(fā)布本次油品升級的詳細實施方案，全國范圍內(nèi)汽柴油升級至第四階段時，每噸分別加價290元和370元。對于汽油每噸290元的加價幅度，國家發(fā)改委表示，油品升級所產(chǎn)生成本，三成由煉油企業(yè)自行承擔(dān)，七成由消費者負擔(dān)。根據(jù)折算并參照其他先行實施油品升級地區(qū)，預(yù)計10月1日以后，我市國四標準93號汽油每升將提價0.26元左右。

　　發(fā)布>>>消費者承擔(dān)七成成本

　　根據(jù)國務(wù)院所確定國內(nèi)煉油企業(yè)升級改造總體目標，自下月開始，全國范圍內(nèi)將普及國四標準汽柴油，其中北京、江蘇等先行完成油品升級的地區(qū)執(zhí)行既定價格，而其他地區(qū)在完成汽柴油從國三標準升級至國四的同時，零售價格將有相應(yīng)上調(diào)，以消化油品升級給產(chǎn)業(yè)鏈條所帶來的成本壓力。

　　對于該加價方案，國家發(fā)改委的解釋是，油品升級所產(chǎn)生的成本由企業(yè)和消費者共同承擔(dān)，但各自所承擔(dān)相應(yīng)比例卻不同。按照方案“三大油”為完成油品升級的煉廠改造，增加成本中自己承擔(dān)三成左右，消費者需要承擔(dān)七成左右，現(xiàn)在的加價政策是進行煉廠成本全面調(diào)查后才確定的。

　　數(shù)字>>>汽油每噸加價290元

　　根據(jù)該方案，全國范圍內(nèi)汽柴油升級至第四階段時，每噸分別加價290元和370元。升級至第五階段加價170元和160元，北京汽柴油每噸需加價50元。

　　“汽油每噸加價290元，按照比例折算的話，應(yīng)該是一升漲0.21元左右，但實施漲幅估計比這個要大。”島城某本地油企負責(zé)人向記者介紹說，江蘇比鄰山東且與青島距離不遠，已執(zhí)行國四標準汽油的地方，目前93號汽油的零售價格是每升7.94元，而青島目前國三標準93號汽油的零售價格是每升7.68元，兩地油價相差0.26元。“現(xiàn)在江蘇的汽油大部分都來自于山東，所以兩地的汽油差價應(yīng)該能夠反映汽油油品升級的實際價格變化。”該負責(zé)人認為，10月1日，青島全面供應(yīng)國四標準汽柴油后，93號汽油的價格每升將上調(diào)0.26元左右。

　　算賬>>>物流成本將大幅上漲

　　油品升級無疑將對緩解霧霾污染、保護城市環(huán)境有極大益處，但對于普通消費者來說，油品升級的最直觀感受則是費用支出的增加。按照一輛私家車平均每月跑400公里、百公里耗油10升來計算，油品升級后，車主每月將增加約10元的支出，對于擁有私家車的消費者來說，該項支出增加仍在可承受范圍之內(nèi)。

　　然而，對于物流企業(yè)來說，油品升級則意味著嚴峻的生存考驗。“前不久剛漲了一次價，這次一噸柴油又漲370元？”島城一家物流公司的負責(zé)人表示，以該漲價幅度來算，一輛50噸的物流車每月支出將增加2600元左右，如此巨大的增幅已經(jīng)影響到了物流企業(yè)的發(fā)展，“估計物流成本的增加，很快就會在消費品的價格上反映出來。”（記者 官華晨）

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　　油品質(zhì)量升級后，消費者多花錢能否真正少污染？優(yōu)價能否換來優(yōu)質(zhì)？油價是否會全線上漲？誰為油品升級“埋單”？加價標準如何確定？記者23日就這些問題采訪了相關(guān)部委、企業(yè)和專業(yè)人士。

　　多花錢能否真正少污染

　　今年以來，惡劣的霧霾天氣引發(fā)社會對油品質(zhì)量加快升級的呼吁。很多消費者提出，多花錢能否換來更清潔的空氣？一些城市空氣中PM2.5（細顆粒物）的20%左右來自機動車尾氣。